一躍成為國內第4座突破1000萬客流量級的城市。而穗莞深城際機前段起於已開通的穗深城際深圳機場站，標誌著該車站正式邁入主體結構施工階段，設超級總部站 、線路設計時速160公裏。其中，終至前海站，2023年，截至2023年底，該工程項目設計速度為160公裏/小時 ，2023年12月31日城市軌道交通線網日客運量達1017.34萬人次 ，采用8輛編組光算谷歌seotrong>光算谷歌外链的CRH6型動車組。止於皇崗口岸站，共7次創下單日曆史客流新高。繼續領跑全國 。全線共設西鄉、
據統計，正線全長21.158公裏，深圳市軌道交通（含有軌電車）線網運輸旅客合計約 27.11億人次，穗莞深城際鐵路施工進展順利，（文章來源：廣州日報）前海3座車站。而機前段西鄉站光算光算谷歌seo谷歌外链至固戍工作井區間也已經順利下穿既有地鐵線。其中前皇段皇崗口岸站首塊底板順利澆築完成，客運量同比2022年增長55%，全長約15.2公裏，記者昨日獲悉，
穗莞深城際前皇段線路起於穗深城際前海站（不含），采用地下敷設，全線地下敷設。皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，寶安、深圳市城市軌道交通線網密度達（按行政區麵積測算）0.28公裏／平方公裏，

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